CUEバスがリニューアル

自宅のアパートからGMUのキャンパスまでは、CUEバスという公共バスを利用しています。これはFairfax市とGMUとおそらく共同で運営しているバスではないかと想像します。

GMU関係者は無料で利用可能
GMUの学生、スタッフ、教員は無料でCUEバスを利用することができます。これを主な理由に、CUEバスが便利に利用可能な今のアパートを選びました。このおかげで、私は車を必要ないため家族が車を利用でき、2台所有する必要はありません。

GMU⇔Vienna駅
CUEバスは、基本的にGMUとDCメトロのオレンジラインの終着駅Viennaとを往復しています。GoldとGreenの2つのコースがあります。

車体が新車にリニューアルされました
この不景気にもかかわらず、先週ぐらいからこのCUEバスの車体が新車にリプレースされました。一回り大きくなり、車内の椅子の数が増えより多くの人が座れるようになりました。
ハイブリッド？
上の写真にあるバスの後方の上部をよく見てみてください。「HYBRID」の文字が。ハイブリッドエンジンが搭載されているのでしょうか。乗車した時、常にエンジンが回っているのは確実に感じました。少なくとも、低速ではガソリンエンジンが起動しないトヨタのプリウスとは違う方式のハイブリッドのようです。

GMUキャンパスにおけるバス停もリニューアル
GMUキャンパスで乗り降りするバス停の場所も変更になりました。ますます、私の研究室から遠くなってしまいました。。。

新セメスター開始

8月31日月曜日から、とうとう新セメスターFall 2009がスタートしてしまいました。夏休みはおしまいです。

夏休みは実質1週間だけ
結局、5月から8月までほぼ4ヶ月あった夏休みのうち、本当に休みを取ったのは、Ocean Cityに行った6月末の1週間だけで、あとはひたすら研究・趣味のプログラミング・論文執筆でした。

論文2本執筆中
8月から執筆を始めた2本の論文の締め切りは、それぞれ9月8日と10月8日。当初の予定では8月中旬締め切りと9月初旬締め切りのワークショップおよびカンファレンスに投稿予定でしたが、諸所の事情により上記のような締め切りのカンファレンスに投稿することを目指すことになりました。現在、鋭意執筆中で、1本目の方は概ね完成で細かい修正をしている段階です。一方、2本目については内容自体もまだ未完成の部分があり、1本目を投稿次第、気合を入れ直す必要がありそうです。

今セメスターは2つのコースを履修
先期春セメスターは3つもコースを履修しなければならなかったため、とても忙しかったのですが、今セメスターは2つのコースを履修するので、だいぶましなはずです。しかも、どちらもグループワークがなく、宿題は全て個人プレー。良くも悪くも自分のスケジュールで取り組めるのでだいぶ楽なはずです。残念なのはグループワークでないため、会社勤めをしているパートタイムの学生と深く知り合える機会がないことです。

Master Thesisも履修
実は上記2つのコースに加え、「Master Thesis」というコースも履修するので、形式的には先期と同じく3つのコースを履修することになります。ただ、Master Thesisといっても、今までと同じように研究を続けるだけなので、実質2つのコースを履修するのと同じです。

1年前渡米してきたばかりの頃を思い出します
新セメスターが始まったということで、キャンパス内は大賑わいです。いろいろなテントが立ち並び、キャンパスの案内や様々なクラブ・団体の紹介等をしています。それらを見ていると、昨年の今頃、渡米してきたばかりで情報に飢えていていろいろなテントを練り歩いたのを思い出します。日本のJAFにあたるAAAに加入したのも、このようなイベントのときだったと思います。なお、今年はなんと、遊園地にあるような遊具が以下のように設置されていました。がんばります
この4ヶ月間、講義なしで研究のみに集中できてとても良い状況だったのですが、とうとう新セメスターが始まってしまいました。講義と研究をうまく両立してがんばりたいと思います。